铝合金管检验标准探伤标准

文章阐述了关于铝合金管检验标准探伤标准，以及铝合金检测取样标准的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、无损探伤的标准有哪些?
• 2、管道焊接,探伤口应该注意什么
• 3、铸件探伤标准
• 4、ly12什么材质

无损探伤的标准有哪些?

现场制作的各种承压管件，数量按100%进行，其合格标准不得低于管道无损检验标准。焊缝的无损检验量，应按规定的检验百分数均布在焊缝上，严禁***用集中检验量来替代应检焊缝的检验量。焊缝不宜使用磁粉探伤和渗透探伤，但角焊缝处的检验可***用磁粉探伤或渗透探伤。

例如，可以参考《无损检测——超声波检测》GB/T11345-2013，该标准涵盖了超声波检测的基本要求、检测方法、检测结果的评定等，为无损检测提供了理论依据和技术指导。另外，《无损检测——射线检测》GB/T3323-2005，以及《无损检测——磁粉检测》JB/T6061-2007，这些标准在检测过程中也能发挥重要作用。

无损探伤的标准包括ISO国际标准、ASTM美国材料与试验协会标准、ASME美国机械工程师协会标准等。这些标准规定了不同的无损探伤方法及其操作和验收准则，是进行无损探伤的重要依据。ISO国际标准 ISO制定了一系列关于无损探伤的国际标准，如超声检测、射线检测、磁粉检测等。

管道焊接,探伤口应该注意什么

1、射线检测的技术等级应为AB 级； 超声检测的技术等级应为B 级。检查方法：核查管道单线图和无损检测报告。GC1 级管道的单面对接焊接接头，设计温度低于或者等于-20℃的管道，淬硬倾向较大的合金钢管道，不锈钢以及有色金属管道应当***用氩弧焊进行根部焊接，且表面不得有电弧擦伤。

2、焊接完成后，必须对焊缝进行全面的探伤检查，以确保焊接质量。常用的探伤检查方法包括磁粉检测和超声波检测。这些检测应由专业的技术人员来执行，以避免出现漏检或误检的情况。如果在探伤检查中发现缺陷，必须及时进行修补。常见的修补方法包括电弧焊、TIG焊和气焊等。

3、焊接时，控制适当的温度和压力同样关键。温度过高或过低，都可能导致焊接质量下降。因此，焊工需掌握好焊接温度，确保其在合理范围内。此外，保持适当的焊接压力，有助于焊缝的形成，从而提高焊接质量。焊接完成后，焊工还需进行必要的焊口检测，以确保焊缝质量符合要求。

4、d） 剧烈循环工况管道的检查等级应不低于Ⅰ级。

铸件探伤标准

法律分析：本标准规定了厚度等于或大于30mm的碳钢和低合金钢铸件的超声探伤方法；以及根据超声探伤的结果对铸件进行质量评级的方法。法律依据：《建设工程质量管理条例》第五条 从事建设工程活动，必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则。

应符合GB/T11345-2013标准。铜铸件的超声波探伤适用于铜铸件的表面缺陷检测。探伤时使用的仪器以及流程应符合GB/T11345-2013标准，探伤头应适应铜铸件的曲率半径，探伤频率应在1-5MHz范围内。探伤过程应注意测量角度和探测深度等因素。

在进行承压设备的无损检测时，通常会参考承压设备无损检测标准JB/T 4730-2005中的铸件部分，这是非常常用的一个标准。除此之外，还有铸钢件超声探伤及质量评级标准GB7233-87，这也是一个重要的参考依据。

ly12什么材质

1、A12（LY12）属于国标典型硬铝合金，执行标准：GB /T 3190-2020 2A12（LY12）铝合金为一种高强度硬铝，可以进行热处理强化；2A12铝合金点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向；2A12铝合金在冷作硬化后可切削性能尚好。

2、LY12是旧牌号，新牌号是2A12，这是一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在退火和刚淬火状态下塑性中等，点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向；合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低；抗蚀性不高，常***用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高其抗腐蚀能力。

3、LY12为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量最大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075铝合金的还高。

4、A12（LY12）铝合金为一种高强度硬铝，可以进行热处理强化；2A12铝合金点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向；2A12铝合金在冷作硬化后可切削性能尚好。抗蚀性不高，常***用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。

5、LY12铝板和2A12铝板是同种铝板。LY12是老国标中的叫法，新国标中对应的就是2A12。新老国标对照表见下图。有疑问可追问，希望帮到你。

6、抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护；焊接时易产生裂纹，但***用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

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